天天彩票|ps 说道空中加油现在是软管加油中国从哪学习的

 新闻资讯     |      2019-08-14 01:13
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  中国最可靠的盟友就是自己的人民,没有任何国家值得信任,只有自己的人民,才是国家的后盾

  对于中国而言,巴基斯坦通往西方的军事技术渠道在目前的现实条件下更有利用价值。

  韩国不想成为中美角力对抗带韩国经济的未来在中国. 你们放心中国要是和x国有战时上面那些盟国都会因为各种原因不会帮助中国的也就谴责吧好点也就给点技术支持吧但能给什么技术支持呢

  中国最可靠的盟友到底是谁? 乌克兰(夹在美国和俄罗斯之间)送上空中加油机向中国大表忠心!

  空中作战中,空中加油机的应用是非常重要的,它可以让战机续航时间大大加强,这等于提高打击能力与扩大打击范围。中国空军为实现攻防兼备的作战能力,对于空中加油技术非常重视,上世纪90年时,即开发了第一代空中加油机:油轰6,并为歼8安装了空中受油装置。不过这也只是解决有与无的问题,技术水平上还差了一点。

  主要问题是,我军的重型战斗机,歼11,歼15及俄制苏30等采用的可收缩式空中受油管,它的接口与油轰6无法对接,为了解决这一问题,我们试图引进俄制伊尔78空中加油机,可是有关的合同却出现了问题,俄方竟无法供货。最终还是乌克兰将自己的3架伊尔78出售交给中国,才算初步解决了问题。乌克兰一直以来在华军售方面相当的大方,没少帮我们的忙,既可以帮我们对抗俄罗斯,多次折败俄方加价之图谋,更可以把许多俄方不愿给的东西提供给我们,为此俄方对乌方一直非常不满意,连美国对乌方也的抱怨,认为乌给了中国太多好东西,也因此乌克兰可以为称为中国最可靠的盟友。这次乌克兰送上空中加油机,以行动大表对中乌友好关系不变的忠实心态。

  中国空军的主力战型中,轻型战机,歼8与歼10采用可拆式受油装置,可以接受油轰6的加油,空中加油不成问题,歼11或苏30等几个机型,通常不加挂副油箱,它们在设计时,即采用大内油的设计,以便加挂尽可能多的弹药。歼轰7的航程也不小,轰6K更没问题,也因此在实际作战半径在1000公里左右时,基本不需要采用空中加油的方式。如果我们要将作战半径提高到1500公里,甚至更高一点,那么除了轰6K以外,其它机型都需要有空中加油机支援才行。如果作战行动中,要采取迂回、隐蔽接敌、低空突防等战术,那么油耗自然增加,也往往要考虑空中加油的问题。以前只有轻型的歼10与歼8解决了空中加油问题,而重型战斗机即根本没有加油机配合,这意味着远程作战效能的降低。直到伊尔-78加油到来,才让中国的重型战斗机具备空中加油能力。虽然只有3架,无法从根本上解中国重型战斗机之需,但这却是一个重要的开始。

  中国运20运输机刚刚正式服役,以后可以改装为空中加油机,一个非常合适的平台,其最大起飞重量在220吨以上,如果换装新型国产发动机,那么将进一步提高,如果改装为空中加油机后,那么其最大燃油载荷量可达到120吨以上,既便取最大加油量,也可以保证8到12架战机的需求,这水平绝对不比伊尔78差。作战时,运20空中加油机完全可以部署在安全的后方机场,有作战行动时,再前往战区,为攻击机群加油,甚至可以在待机区待上二个小时,反正装的全是燃油,续航时间有相当的保证,最后再返回后方机场。

  我们将运20改装为空中加油机,不存在什么技术问题,中国掌握相关技术至少有20年历史了,真正头痛的事,我们对空中加油机需要量太大了。如果我空军保持在2000架作战飞机的水平上,那么空中加油机的数量不应低于100架。如果在达到类似于美军的配备标准水平,那么应在200架以上。下一阶段,除加紧研发运20加油机之外,也应研究伙伴加油技术,也许可以让现有的所有轰6都客串空中加油机,那意义就不小了。更得把目前中国两套空中加油体系并存局面的解决了,现在重型战斗机无法与国产油轰6加油机配合加油,统一为一个标准才是最为理想的。

  ps 说道空中加油现在是软管加油中国从哪学习的技术?再来中国的辽宁舰从哪买的?辽宁舰上的和舰载机j15是从哪买的原型机改的?中国的航天航空发动机从哪买的?中国的野牛气垫船从哪买的?中国的什么航母杀手关岛快递等技术从哪学的?中国军工的那些老专家是哪的?中国的有源相控阵雷达咋发明的这么快?中国的第二艘航母造的而不慢?99改的发动机马力也是1500?中国的驱逐舰护卫舰补给舰下水为什么这么快?还有好多装备等等吧 要睡了 望采纳